Двигатель GrunWelt GW170F-S ( R ) с центробежным сцеплением

Предлагаем бензиновый двигатель GrunWelt GW170F-S с автоматической муфтой сцепления, производимый на всемирно известном заводе Weima. Этот бренд, до недавнего времени, имел основной потребительский рынок в Европе. В настоящее время мы можем убедиться в надежности продукции и приобрести двигатель 7 л.с. GrunWelt у нас в стране.

Очевидно, что качество этого агрегата на высоте. Выполненный по технологии OHV, данный мотор позволяет сократить расход топлива и масла. Цилиндр расположен под определенным углом, что значительно снижает нагрузку в процессе работы, при этом не отражается на производительности труда.

Двигатель 7 л.с. GrunWelt 170F-S обладает следующими характеристиками:

• Гильза цилиндра
• Воздушное охлаждение
• Фильтр в масляной ванне
• Датчик низкого уровня масла
• Расход топлива 380 г/кВт/ч.

Двигатель с автоматической муфтой сцепления: его преимущества!

Если раньше передача крутящего момента с вала на ремни осуществлялась с помощью обычного шкива, который взаимодействовал с коленвалом непосредственно при запуске техники. Оператору приходилось прокручивать всю систему, нагружая двигатель с самых первых моментов работы, что не очень хорошо. Такие операции отражались на моторе и не со стороны лучших.

На смену шкивам пришли модифицированные устройства - вариаторы. В результате применения автоматического сцепления на двигателе наблюдаются ряд положительных аспектов, которые не остаются незамеченными со стороны рационального хозяина.

Шкив с муфтой сцепления на двигателе: его преимущества

• Легкий старт двигателя. Работу начинает в первую очередь двигатель, а затем вступают в работу все механизмы, но только после решения оператора, который определяет, когда техника прогрелась и готова к выполнению поставленных задач.
• Исключается ход шкива на холостых оборотах агрегата. Коленвал вращается, но под натягом ремней остается неподвижной вся рабочая система. Добавив газ, приводится в действие весь механизм.

Технические характеристики приятно удивят, поскольку мощность была увеличена до 7,5 л. Рабочий объем составит 212 см³. Большой топливный бак. Картер емкостью 600 грамм. Дискретный индикатор, защищает двигатель от поломки. Конструкцией предусмотрен маслозаливной фильтр, что положительно сказывается на работоспособности мотора в загрязненной среде. Запуск выполняется тросиком стартера. Первоклассный карбюратор производства Япония, отрегулированный с завода производителя и способствует низкому расходу бензина. Но можно улучшить показатели, переведя мотор на альтернативное источник питания - это газ. Для этого будет достаточно заказать карбюратор с газовым редуктором газ-бензин, такое приобретение существенно сэкономит средства.

Что нужно учитывать, выбирая двигатель для садовой техники:

• В поисках покупки по своему карману многие потребители забывают, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке и не все дешевое будет долго служить по своему назначению.
• Этот недорогой двигатель для садовой техники, отличается завидной качеством. Гильзованный мотор, служит на порядок дольше, чем бюджетный вариант.
• Фильтрация воздуха за счет маслозаливного фильтра. Предполагает действия в запыленных и чрезмерно запыленных производственных помещениях, без вреда для себя.
• Защита устройства от пуска, в период отсутствия масла или резкого сокращения машинного масла в картере.
• Экономичный двигатель на мотоблок, культиватор, или небольшой трактор всегда пользоваться спросом у потребителя. Скромное потребление топлива - это огромный плюс для любого двигателя. Кроме этой важной характеристики, можно добавить возможность установки газового модуля. Карбюратор газ/бензин сократит денежные расходы.
• Воздушное охлаждение, несмотря на споры о практичности, остается сейчас востребованным и неприхотливым вариантом в любом климатическом окружении.

Желаемый объем масла в картере двигателя: 0.6 л

Тип двигателя: 4-х тактный

Количество цилиндров: 1

Охлаждение: Воздушное

Мощность: 7 л.с.

Мощность двигателя: 5.4 кВт

Рабочий объем двигателя: 212 куб.см.

Тип топлива: Бензин

Тип вала: Шпоночный

Диаметр вала: 20 мм

Число оборотов двигателя: 3600 об/мин

Редуктор: Нет

Запуск: Ручной запуск

Объем топливного бака: 4.9 л

Назначение: для мотоблока; для минитрактора; для картинга; для снегохода; для дровокола; для щепореза; для пилорамы; для компрессора

Основное: Габаритные размеры (ДxШxВ), мм 400x375x380 мм

Особенности: Экономичный бензиновый двигатель, выполненный по технологии OHV. Цилиндр оснащен гильзой. Фильтрация воздуха через маслозаливной фильтр. Защита двигателя от низкого уровня масла в картере. Вращение коленвала, против часовой стрелки.